Ideja par izpletni, ierīci drošai nolaišanai no liela augstuma, radās ilgi pirms pirmā gaisa balona, nemaz nerunājot par lidmašīnu, lidojuma. Tomēr nosaukums "izpletnis" tehnoloģijā ienāca daudz vēlāk nekā idejas dzimšana.
No senajām tradīcijām, leģendām, viduslaiku ceļotāju stāstiem ir zināms par lietussargiem līdzīgu ierīču izmantošanu lēkšanai no torņiem un klintīm.
Izpletņa izveides vēsture
Angļu filozofs un testeris Rodžers Bekons 13. gadsimtā savos darbos rakstīja par iespēju paļauties uz gaisu, izmantojot ieliektu virsmu. Bet pati izpletņa izveides ideja radās Leonardo da Vinči, viņa darbos - 1495. gadā, tiek pieminēta drošas nolaišanās iespēja no augstuma.
Leonardo da Vinči pirmais norādīja uz izdevīgāko izpletņa izmēru, un gaisa balonisti to atcerējās. XVII gadsimta sākumā līdzīgu aparātu aprakstīja horvātu zinātnieks Fausts Vrancičs (pazīstams arī ar itāļu vārdu Fausto Veranzio)., kuras buras izmērs bija atkarīgs no cilvēka smaguma. Francieša Lavena dizains. Tas notika 20. gados. XVII gadsimts. Franču ieslodzītais no cietuma aizbēga ar telts palīdzību, kas iepriekš tika uzšūta no palagiem, kuras apakšā piestiprināja virves un vaļu kaulu plāksnes. Izlecot pa cietuma logu, bēglis veiksmīgi apšļakstījās. 1777. gadā cits francūzis Žans Dumjers, kurš tika notiesāts uz nāvi, izmēģināja profesora Fontage "lidojošo apmetni". Ieslodzītajam tika lūgts izlēkt no jumta ar "apmetni". Veiksmīgas piezemēšanās gadījumā viņam tika dota dzīvība. Eksperiments, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, bija veiksmīgs. Tā parādījās pirmais izpletņa analogs. Izpletņu praktiskā izmantošana sākās 18. gadsimtā, kad viņš apguva lidojumus ar gaisa baloniem. 1783. gada 26. decembrī Luijs Lenormands ar paša izstrādātu ierīci nolēca no Monpeljē observatorijas jumta. Žans Pjērs Blanšards, nomocīts traģiska Pilatre de Rozier nāve, sāka veikt eksperimentus ar izpletni … Sākumā viņš zem groza apturēja nelielus izpletņus un sabiedrības izklaidēšanai nolaida dažādus dzīvniekus - suņus, kaķus. Viņi nogrima zemē ar pilnu veselību un integritāti. Tas nozīmē, ka, ja jūs izgatavojat piemērota izmēra izpletni, tad cilvēks gaisa balona negadījuma gadījumā varēs droši nokāpt no augstuma. Bet ko darīt ar milzīgu izpletni - nojume, siksnas, jostas vai, kā tagad saka, zirglietas, ja gaisa balona kabīne ir maza, šaura un tajā bieži nav kur pagriezties.
Pirmais izpletņa lēciens
1797. gada 22. oktobrī virs Parc Monceau Parīzē notika pirmais īstais izpletņa lēciens. Francūzis Andrē-Žaks Garnerins no gaisa balona izlēca 2230 pēdu augstumā.
Lēcieni ar izpletni tagad rada neatvairāmu iespaidu uz auditoriju un vēl jo vairāk tajās dienās. Bija daudz klīstošu izpletņlēcēju-aeronautu, kuri, meklējot ienākumus, parādīja izpletņlēkšanu dažādās valstīs. Starp citu, Andrē-Žaks Garnerins bija viens no pirmajiem gaisa balonistiem, kas 1803. gadā Krievijā demonstrēja gaisa balonu. Pašā Krievijā bija daudz entuziastisku izpletņlēcēju. Laikraksts "Moskovskie vedomosti" par 1806. gadu ziņo, ka krievu aeronauts Aleksandrovskis pacēlās lielā balonā un veica lēcienu ar izpletni. Drosmīgais droši nokāpa zemē, un publika viņu ar entuziasmu sagaidīja. Tā laika izpletņiem bija liels trūkums - pastāvīga nojumes šūpošana nolaišanās laikā. Britiem beidzot izdevās problēmu atrisināt. 1834. gadā Kokings izveidoja apgrieztu konusa izpletni. Diemžēl tajā pašā gadā, testējot šo sistēmu, kupola rāmis neizturēja slodzi un sabruka, un Kokings nomira. Cits zinātnieks Lalande ierosināja tradicionālajās izpletņu sistēmās izveidot caurumu, lai gaiss varētu izkļūt no nojumes zem. Šis princips izrādījās efektīvs un joprojām tiek izmantots daudzās izpletņu sistēmās.
Izpletņu veidi cilvēku nomešanai
Cilvēku drošai nolaišanai tiek izmantoti šāda veida izpletņi:
- apmācība;
- glābšana;
- īpašiem mērķiem;
- piezemēšanās;
- slīdošo čaulu izpletņu sistēmas (sports).
Galvenie veidi ir slīdošo čaulu izpletņlēcēju sistēmas ("spārns") un nolaišanās (apaļie) izpletņi
Amfībija
Armijas izpletņi ir divu veidu: apaļi un kvadrātveida.
Apaļa nolaišanās izpletņa nojume ir daudzstūris, kas, piepildīts ar gaisu, iegūst puslodes formu. Kupola centrā ir izgriezums (vai mazāk blīvs audums). Apļveida izpletņu izpletņu sistēmām (piemēram, D-5, D-6, D-10) ir šādas augstuma īpašības:
- maksimālais izlādes augstums - 8 km.
- parastais darba augstums ir 800-1200 m.
- minimālais kritiena augstums ir 200 m ar stabilizāciju 3 s un nolaišanos uz piepildītas nojumes vismaz 10 s.
Apaļā nolaišanās izpletņi ir slikti kontrolēti. Viņiem ir aptuveni vienāds vertikālais un horizontālais ātrums (5 m / s). Svars:
- 13,8 kg (D-5);
- 11,5 kg (D-6);
- 11, 7 (D-10).
Kvadrātveida izpletņiem (krievu "Leaf" D-12, amerikāņu T-11) ir papildu spraugas nojumē, kas viņiem nodrošina labāku manevrēšanas spēju un ļauj izpletņlēcējam kontrolēt horizontālu kustību. Nolaišanās ātrums ir līdz 4 m / s. Horizontālais ātrums - līdz 5 m / s.
Apmācība
Apmācības izpletņi tiek izmantoti kā starpposma izpletņi pārejai no nolaišanās uz sporta izpletņiem. Viņiem, tāpat kā piestātnei, ir apaļi kupoli, taču tie ir aprīkoti ar papildu spraugām un vārstiem, kas izpletņlēcējam ļauj ietekmēt horizontālo kustību un vilciena nosēšanās precizitāti.
Sports
Slīdošo čaulas izpletņu sistēmu raksturo vislielākā sugu daudzveidība. Tos var klasificēt pēc spārnu formas un nojumes veida.
Klasifikācija pēc spārnu formas
Spārnu tipa kupoliem var būt šādas formas:
- taisnstūrveida;
- daļēji eliptisks;
- elipsveida.
Lielākā daļa spārnu ir taisnstūra formas. Tas nodrošina izpletņa izturēšanās vieglumu un paredzamību.
Sporta modifikācijas tiek sadalītas atbilstoši kupola mērķim:
- klasika;
- students;
- liels ātrums;
- pārejas;
- tandēms.
Glābšana
Sistēmas, kas paredzētas avārijas nolaišanai no avarējuša gaisa kuģa, sauc par glābšanas sistēmām. Parasti tiem ir apaļa kupola forma (C-4, C-5). Bet ir arī kvadrātveida (С-3-3).
Avārijas kritiens var notikt ar ātrumu līdz 1100 km / h (S-5K) augstumā:
- no 100 m līdz 12000 m (С-3-3);
- no 70 līdz 4000 m (S-4U);
- no 60 līdz 6000 m (С-4);
- no 80 līdz 12000 m (С-5).
Nometot ļoti lielā augstumā, izpletnis tiek atvērts, nokārtojot 9000 m atzīmi. Glābšanas modeļu kupolu laukums ir ievērojams, un, piemēram, C-3-3 ir 56,5 m. Glābšanas sistēmas, kas paredzētas izmešanai lielā augstumā, tiek piegādātas ar skābekļa instrumentiem.
Rezerves
Neatkarīgi no izpletņu sistēmas tiek izmantotas, rezerves izpletnis ir obligāta to sastāvdaļa. Tas ir piestiprināts pie izpletņlēcēja krūtīm un tiek izmantots kā ārkārtas gadījums gadījumos, kad galvenais neizdevās vai to nevarēja pareizi izvietot. Rezerves izpletni apzīmē ar burtiem "З" vai "ПЗ". Rezerves izpletnei ir liela nojumes platība - līdz 50 m². Kupols ir apaļš. Vertikālais nolaišanās ātrums ir no 5 līdz 8,5 m / s.
Dažādi avārijas sistēmu veidi ir saderīgi ar dažāda veida galvenajiem izpletņiem:
- Z-2 tipa rezerves izpletnis ir savietojams ar nolaišanās un glābšanas modeļiem D-5, D-1-5, S-3-3, S-4.
- ar PO-9 tipa sporta variantiem jāizmanto rezerves izpletnis PZ-81.
- rezerves izpletnis PZ-74 paredzēts izmantošanai ar mācību modeļiem UT-15 un T-4.
Cik līniju ir izpletņlēcēja izpletnei?
Ir vairāki izpletņu veidi, kuriem visiem ir atšķirīgs līniju skaits. Ir galvenās un papildu stropes, tās visas ir izgatavotas no augstas kvalitātes izturīgas šķiedras, iztur slodzi (katra) līdz divsimt kilogramiem.
Armijas izpletnis D-5
Izpletnim ir 28 līnijas, katra no tām ir 9 metrus gara. Tam ir kupola forma. Vienīgais un nopietnais trūkums ir tas, ka to nav iespējams kontrolēt, šī iemesla dēļ jūs varat nolaisties visur, kur jums paveicas.
Izpletnis D-6
Izpletnis ir 30 līnijas. 28 parastie un divi ir paredzēti kupola kontrolei. Tie atrodas izpletņa sānu griezumos. Pievelkot šīs līnijas, jūs varat pagriezt un izvietot nojume vēlamajā virzienā. Šī ir ļoti noderīga īpašība, ja nolaišanās nenotiek treniņu laukumā, bet gan kalnainos apstākļos, mežos vai vietā, kur ir ūdenstilpes.
Izpletņu sērija D-10
Šo izpletni var viegli kontrolēt pat iesācēju izpletņlēcējs. Vadības vienkāršība ir atkarīga no tā, cik daudz līniju ir nolaišanās izpletnī: jo vairāk to ir, jo vieglāk to kontrolēt.
D-10 ir divdesmit sešas galvenās līnijas: divdesmit divas četru metru līnijas un divas septiņu metru līnijas, kas piestiprinātas pie cilpām kupola spraugās. Ir arī divdesmit divas papildu līnijas, kas atrodas ārpusē, to garums ir trīs metri.
Ir arī divdesmit četras papildu iekšējās līnijas. Tie ir piestiprināti pie papildu cilpām. Divas papildu ir piestiprinātas uzreiz pie otrās un četrpadsmitās.
D-10 tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem izpletņiem vēsturē.
Interesanti fakti par izpletņiem
- Rekords par lēcienu no augstākā augstuma pieder arī amerikānim. 1960. gada 16. augustā Džozefs Kitingers izlēca no 33130 metru augstuma, uzkāpjot tādā augstumā uz stratosfēras balona.
- Vecākajam izpletņlēcējam bija 92 gadi.
- Jautrākie izpletņlēcēji ir japāņi. Viņi nāca klajā ar Banzai lēcienu. Viltība ir tāda, ka vispirms no lidmašīnas tiek izmests izpletnis, kam seko cilvēks, kuram ir jābūt laikam, lai panāktu, uzvilktu un atbrīvotu izpletni, pirms viņš sasniedz zemi.
- Mirstība izpletņlēkšanā ir zema - 1 gadījums uz 80 tūkstošiem lēcienu.
