Kā zināms, Montekarlo trase ir vislēnākā čempionāta kalendārā. Tajā pašā laikā šī ir visbīstamākā Formula 1. trase. Un, neskatoties uz to, Monako Grand Prix ilgajā vēsturē mazās Firstistes ielās nomira tikai viens pilots …
Lorenco Bandīni pasaules čempionātā debitēja ar Scuderia Centro Sud, kurā tika izmantoti Cooper T53, 1961. gada Beļģijas Grand Prix. Pavisam drīz komisārs viņu pamanīja un uzaicināja uz komandu. Pirmajā braucienā ar sarkanajiem itālietis kāpa uz goda pjedestāla. Tas notika 1962. gada Monako Grand Prix.
Bet tad rezultāti pasliktinājās, un nākamo gadu Lorenco sāka bijušajā stallī, bet jau pie BRM stūres. Tomēr čempionāta vidū Bandīni atgriezās Scuderia, nekad vairs neatstājot to.
Nākamo trīs gadu laikā itālietis uzvarēja tikai 1964. gada Austrijas Grand Prix un 1966. gadā Francija startēja no pole position. Kad Džons Sjortis pameta komandu, Bandīni kļuva par līderi.
1967. gada 7. maijā Lorenco Bandīni sāka 42. braucienu 47. Grand Prix. Džeks Brebems sāka no pole, pirmajā aplī Lorenco izvirzījās vadībā, bet pēc tam zaudēja Denijam Hjūmam. Itālis palika otrais un centās turēt līdzi.
82. aplī šikānā pēc tuneļa Lorenco zaudēja kontroli pār automašīnu, kas pēc spēcīga sitiena ar žogu uzreiz aizdegās. Liesmu pieradināšanai bija vajadzīgs zināms laiks, un Bandini tika evakuēts no automašīnas, taču viņš guva 70% ķermeņa apdegumu, no kuriem nomira 10. maijā.
Pēc tam Monako Grand Prix distance tika ievērojami samazināta un jau nākamajā braucienā ierasto 100 apļu vietā braucēji veica tikai 80.
Par godu Lorenco Lorenzo Bandini trofeja kopš 1992. gada tiek pasniegta Brisighella pilsētā Itālijā par izciliem sasniegumiem Formulā 1. Mūsu galerijā uzzināsiet, kam tiks piešķirta 24. trofeja 4. jūnijā.