Velosipēda dakša ir velosipēda stūres mehānisma atbalsta daļa, kurai piestiprināts priekšējais ritenis. Dakša var būt cieta vai mīksta (amortizējoša). Pirmo iespēju parasti izmanto pilsētas un šosejas velosipēdiem, bet otro - kalnu velosipēdiem.
Mīkstās dakšas galvenie konstrukcijas elementi ir amortizators un amortizators. Amortizators ir būtisks, lai amortizētu triecienus un atlec, kad velosipēdists brauc pa bezceļu. Amortizators novērš stūres rata pēkšņu atgriešanos sākotnējā stāvoklī. Pateicoties amortizatoram, amortizators tiek ātri saspiests un vienmērīgi atbrīvots. Šis dakšu dizains padara braukšanu ērtāku, jo tas slāpē stūres vibrācijas.
Piekares dakšu īpašības un atšķirības
Ir trīs veidu amortizācijas dakšas: atsperes elastomērs, atsperu eļļa un gaisa eļļa.
Elastomēra atsperu dakšas ir primitīvākais un lētākais amortizatoru dizains. Tie ir aprīkoti ar mīkstu plastmasas amortizatoru, kas saspiež un izplešas, berzes dēļ slāpējot atsperes atsitiena spēku. Tas ir, saspiežot atsperi, plastmasas gabals izplešas un palēnina tā atgriešanos sākotnējā stāvoklī. Šādām dakšām, salīdzinot ar eļļu, ir relatīvi īss kalpošanas laiks, jo plastmasa laika gaitā zaudē elastību.
Eļļas atsperes dakšas ir aprīkotas ar tērauda atsperi un eļļas trauku. Amortizatora funkciju veic eļļa, kas, saspiežot, plūst no vienas dobuma uz otru. Šādas dakšas ir divu veidu: ar atvērtu un slēgtu eļļas rezervuāru. Pirmajā gadījumā dakšas ir izturīgākas, otrajā - ērtākas, pateicoties vārsta regulēšanas iespējai. Visu eļļas atsperes dakšu galvenais trūkums ir to smagais svars.
Gaisa eļļas dakšas nav atsperes, un saspiests gaiss darbojas kā amortizators. Amortizāciju veic eļļa, kas izplūst no kasetnes caur vārstu. Gaisa dakšas ir diezgan vieglas un uzticamas. Viņu trūkumi ietver nepieciešamību pēc regulāras (vismaz reizi sezonā) apkopes.
Stingrs dakšu dizains
Stingras metāla dakšas ir izgatavotas no tērauda, titāna, oglekļa un dažādiem alumīnija sakausējumiem. No amortizācijas tie atšķiras ar vienkāršu dizainu un zemu cenu. Stingrajām dakšām nav nepieciešama apkope, taču tās gandrīz neuzsūc triecienus un nav piemērotas tikai pilsētas velosipēdiem. Oglekļa dakšas ir visvieglākās (vidējais svars 300-400g) un tērauda dakšas ir smagākās (virs 1000g). Titāns un alumīnijs ir starpposma svara kategorijā. Titāna kontaktdakšu mazumtirdzniecībā praktiski nav, un tās ir izgatavotas pēc pasūtījuma.
