Priekšējais pārslēdzējs ir ierīce, kas nodrošina pārnesumu pārslēgšanu uz tā sauktās velosipēdu sistēmas (vai apakšējā kronšteina). Šis pārslēdzējs bieži ir daudz ērtāk lietojams nekā aizmugurējais pārslēdzējs, jo pārslēgšanās notiek ātrāk un maināmais diapazons ir plašāks. Velosipēdu priekšējo pārslēdzēju remonts vai pielāgošana bieži ir nepieciešama sezonas sākumā vai tad, kad aprīkojums ir nolietojies.
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet, kā slēdzis ir uzstādīts uz rāmja. Slēdža rāmim jābūt paralēlam sistēmas lielākajai zvaigznei. Ķēdes stāvoklim uz augšējā zobrata attiecībā pret rāmi jābūt apmēram 1/3 no kopējā rāmja augstuma.
2. solis
Pilnīgi atlaidiet pārslēdzēja trosi, atskrūvējot bloķēšanas skrūvi.
3. solis
Sāciet pielāgot pārnesumkārbu pārnesumā, kur pārslēdzējs atgriež galveno atsperi. Šajā pozīcijā (visbiežāk tas atbilst pirmajam pārnesumam) pagrieziet regulēšanas skrūvi "L" tā, lai, veicot pedāļus 1-1 / 1-5 pārnesumu diapazonā, nebūtu slīpēšanas skaņas.
4. solis
Pēc tam velciet pārnesumkārbas kabeli. Neaizmirstiet, ka stūres pārslēdzējs jāpārslēdz pozīcijā, kas atbilst regulējamajai pozīcijai. Visbiežāk šī būs pati pirmā pārraide.
5. solis
Pēc tam, kad kabelis ir sasprindzināts, pārslēdziet pārslēdzēju pozīcijā 2. Šajā pozīcijā rāmim nevajadzētu pieķerties ķēdei diapazonā 2-1 / 2-6. Ja ķēde joprojām turas pie rāmja, tad izmantojiet pārnesumkārbas smalko regulēšanu. Tas rāmja pozīciju pārvietos par 1-2 mm, neizskrūvējot kabeļa skrūvi.
6. solis
Tagad jums jāpielāgo slēdža augšējais punkts. Pārslēdziet pārslēdzēju pozīcijā 3. Šajā pozīcijā pārbaudiet, vai rāmis nesasprosto 3-3 / 3-9 diapazonā. Izmantojiet pēdējo regulēšanas skrūvi "H", lai kontrolētu stāvokli.
