Mūsdienu daudzpakāpju velosipēdiem ir izsmalcināti ātrumu pārslēdzēji ar lielu pārnesumu skaitu, ļaujot braukt ar vismazāko piepūli visos ceļa apstākļos. Uzlabotiem velosipēdu modeļiem ir no 16 līdz 30 ātrumiem, no kuriem 2-3 ir uz piedziņas zobrata un 7-10 uz piedziņas zobrata.
Tas ir nepieciešams
- - sešstūra atslēgu komplekts;
- - uzgriežņu atslēgu komplekts;
- - plakans un Phillips skrūvgriezis
Instrukcijas
1. solis
Lai noņemtu veco aizmugurējo pārslēdzēju, atskrūvējiet kabeļa skrūvi un noņemiet vadu. Pēc tam atskrūvējiet pārslēdzēja veltņus vai noņemiet ķēdi no velosipēda. Atskrūvējis paša slēdža stiprinājuma skrūvi, noņemiet to.
2. solis
Lai uzstādītu aizmugurējo pārslēdzēju, pieskrūvējiet to stiprinājuma vietā. Pieskrūvējot stiprinājuma skrūvi, velciet slēdzi atpakaļ, lai nesabojātu augšējo veltni attiecībā pret kasetes skrūvi. Pēc tam ieskrūvējiet slēdža un pārslēga regulēšanas pogas, līdz tās apstājas un atskrūvē tieši 1 pagriezienu. Pievelciet piedziņas kabeli, ievietojiet to rievā un nostipriniet ar stiprinājuma skrūvi.
3. solis
Pēc aizmugurējā pārslēdzēja uzstādīšanas tas ir jāpielāgo. Regulēšana tiek veikta ar vadības kabeļa stiprinājuma skrūvi, vadības kabeļa spriegojuma regulēšanas skrūvi, augstās un zemākās pārnesumu ierobežojošās skrūves, augšējā veltņa stāvokļa regulēšanas skrūvi attiecībā pret zobratus. Vadības kabeļa spriegumu var noregulēt, izmantojot uzmavu uz pārnesumkārbas. Dažiem pārslēdzējiem var nebūt visu regulējumu, un Simano pārslēdzēji papildus ir aprīkoti ar paralelograma atsperes spriegojuma regulēšanas skrūvi.
4. solis
Pirms regulēšanas atskrūvējiet vadības kabeli ar regulatora skrūvi vai uzmavu uz pārslēdzēja. Novietojiet ķēdi uz mazākā zobrata. Pagriežot augšējā pārnesuma apturēšanas skrūvi, iestatiet rāmi ar veltņiem tā, lai veltņu plakne precīzi sakristu ar mazā zobrata plakni. Pēc tam novietojiet ķēdi uz lielākās zobrata. Tāpat, pagriežot zemās pārnesuma apturēšanas skrūvi, panākiet precīzu lielās zobrata un veltņu plakņu izlīdzināšanu.
5. solis
Novietojiet ķēdi uz mazākā zobrata priekšā un lielākajā aizmugurē. Pagriežot skrūvi veltņu stāvokļa pielāgošanai, pārliecinieties, ka, veicot pedāļus atpakaļ, veltnis nepieskaras lielā zobrata zobiem un starp tiem ir 3-5 mm atstarpe. Mēģiniet pārslēgt pārnesumus, ar roku uzvelkot velosipēdu. Ja ķēdi ir grūti pārvietot no lielām uz mazām ķēdēm, ar regulēšanas tapu atlaidiet vadības kabeli. Kad esat ieguvis kraukšķīgu pārslēdzēju, izmēģiniet jaudas maiņu, braucot ar velosipēdu. Ja nepieciešams, veiciet papildu pielāgojumus.
6. solis
Ja regulēšana neizdodas, pārbaudiet vadības kabeļa kustības brīvību. Ja tas pielīp, notīriet un ieeļļojiet to. Ja tam ir saplēsti vadi, nomainiet to. Pārbaudiet ķēdes spriegotāja plaknes un zobratu plaknes izlīdzināšanu. Ja tie nesakrīt, iztaisnojiet ātruma pārslēga stiprinājuma stiprinājumu. Pārliecinieties, ka veltņos nav brīvas vietas. Ķēdes spriegotāja rāmja pretējā virzienā šķērsvirzienā nedrīkst pārsniegt 3-4 mm.
