Sebastians Buemijs, kurš kopā ar Alonso un Nakajimu uzvarēja 2018./2019. Gada pasaules izturības čempionātā (WEC), atklāja, ka runāja ar spāni par pāreju uz Formulu E.
Pēc vairāku gadu pilnīgas koncentrēšanās karaliskajām sacīkstēm Alonso 2017. gadā sāka startēt citos čempionātos, sākot no Indy500 līdz izturības sacīkstēm, un pat to izmēģināja pie NASCAR automašīnu un Dakaras rallijreida stūres.
Spānis uzsver, ka vēlas būt vispusīgākais braucējs pasaulē - tagad, kad viņš ir sasniedzis visu, ko vēlējās, augstākajā autosporta kategorijā un vāc triumfus tādās leģendārās sacīkstēs kā Lemāna vai Deitona, viņš ir gatavs jebkuram eksperimentam.
Līdz Alonso paziņoja par nākamās sezonas plāniem. Bez iespējamās dalības rallijreidos, lai sagatavotos nākamajam Dakārai, ir daudz iespēju, sākot ar DTM, kur viņam jau ir piedāvāts piedāvājums. Bet ir arī citas kategorijas, kuras astūriešus varētu interesēt.
Viņa WEC komandas biedrs Sebastians Buemijs, kurš uzvarēja pasaules izturības čempionātā kopā ar Fernando un Kazuki Nakajima, sacīja, ka Formula E, kur viņš brauc, ir viena no iespējām.
Mēs runājām par daudzām dažādām lietām un apspriedām arī Formulu E. Fernando priekšā ir vēl daži mērķi, kurus viņš vēlas sasniegt savā karjerā, un, ja jūs nākat uz Formulu E, tas ir kompromiss, jo tas ir pilna sezona, kas nozīmē, ka būs ļoti grūti apvienot šo sēriju ar jebko citu,”sacīja Buemi.
Tomēr Nissan pilots atzīst, ka spānim ir grūti pieņemt lēmumu par dalību elektriskajā čempionātā: “Viņam ir pozitīva attieksme pret ideju, viņš par to runā, bet no šī brīža līdz šim viņu var redzēt Formulā E automašīna, vēl ir tāls ceļš ejams, un es nezinu, ko viņš izlems nākotnē."
2017. gadā Alonso jau jautāja par Formulu E, taču viņš teica, ka viņu tas tajā laikā neinteresēja … tajā laikā.
"Varbūt kādreiz es būšu mazliet vairāk ieinteresēts, bet tagad man nav viedokļa par šo epizodi," viņš toreiz teica.
Buemijs aprakstīja, kā viņš strādāja kopā ar Alonso Toyota Gazoo Racing, un atzina, ka viņam pietrūks spāņa: “Tas faktiski bija ļoti viegli. Es jau iepriekš pazinu Alonso, protams, es cerēju redzēt kaut ko citu, bet beigās es biju ļoti apmierināta ar to, kā tas viss notika. Protams, divas reizes uzvarējām Lemānā un piepildījām savu sapni.
Būs skumji, ka nākamās WEC sezonas pirmajās sacīkstēs viņš nebūs automašīnā Silverstonā."
Saskaņā ar FIA hartas noteikumiem jebkuras izmaiņas F1 sporta noteikumos 2020. gadam tagad var pieņemt tikai ar visu komandu vienprātīgu vienošanos.
Izmaiņas Starptautiskajā sporta kodeksā (ISC) var būt vēl sarežģītākas, jo visas FIA atbalstītās sacīkstes notiek aiz tā, un tāpēc tās nevar attiekties tikai uz Formulu 1.
Masē piebilda: “Es domāju, ka, ja visas komandas tam piekrīt, tad tas neatšķiras no citiem noteikumiem. Bet ir arī ISC, kurai ir noteikumi, kas arī nosaka noteikumus vadītāja uzvedībai braukšanas laikā. Ir tā mainīšanas procedūra, kas ietekmē ne tikai Formulu 1, bet arī visu autosportu. Bet tieši to mēs kopīgi izlemsim un apsvērsim."
Masē atzīmēja, ka ļoti iespējams, ka šis jautājums tiks apspriests F1 sporta darba grupas sanāksmē.
